laSexta emite, a las 10:15 horas, un nuevo episodio de la serie documental Destruido en segundos. La producción muestra el accidente de un helicóptero y un caza durante dos exhibiciones aéreas. El clima fue el culpable de la primera colisión y un fallo en el sistema de control propició el segundo incidente. Los pilotos, en ambos casos, salieron ilesos.
Una exhibición de helicópteros en Utah está siendo presenciada por un gran número de aficionados. Llega el momento crucial de la mañana. Un piloto británico a los mandos de su Schweizer 269 se prepara para realizar la proeza: un giro de 180º. Para llevarlo a cabo son indispensables la habilidad, la precisión y una altura crucial. Todo va bien, sin embargo, cuando el piloto se prepara para salir del giro, el helicóptero está un metro más abajo de lo debido, y éste impacta contra el suelo. ¿Qué falló? El clima. El aire caliente provocó que el altímetro del helicóptero diera unas lecturas falsas que conllevaron que el piloto calculase mal la altura. El derrape absorbió la fuerza del impacto y, gracias a eso, el piloto resultó ileso.
Suecia. La fuerza aérea del país prepara una exhibición para presentar el prototipo del caza Saab 39 gripen. Unos fallos en la base del sistema de control han provocado 18 meses de retraso, pero éste es el momento de ponerlo a prueba. Tras cinco horas de maniobras imposibles, el piloto decide aterrizar y poner fin a la exhibición, pero el programa del ordenador falla y el avión impacta fuertemente contra la pista dando varias vueltas de campana. La rápida actuación de los equipos de emergencia impide que el fuego se propague y el piloto pueda salir ileso del aparatoso accidente.
Cuatro años después, el mismo piloto se dispone a probar el primer avión de la línea de producción del caza Saab 39 gripen. Esta vez, tras apenas unos minutos en el aire, el control vuelve a fallar y el piloto se ve obligado a saltar en paracaídas. Un análisis de ambos accidentes del caza concluyó que los esfuerzos del piloto para compensar manualmente los errores del programa sobrecargaron el ordenador y el resultado fue el colapso total de todo el sistema. Sin embargo, hoy en día, el programa del avión ya ha sido modificado y el caza se ha convertido en el componente clave de la fuerza aérea de varios países. Pero el piloto ha decidido dejar de tentar a la suerte y abandonar su trabajo de piloto de pruebas.